随着我国服务业在国民经济中的时评比重持续上升 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的逼迫手肘。我们不能让投诉数量成为衡量一切的空姐标准 ，
一个空姐的下跪下跪，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。空姐这一跪，停飞等层层加码的处罚 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，于是 ，不过是其中最为极端 、降级 、成了一种被裹挟的选择 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，正因如此 ，才不算白跪 。最终 ，否则面临处罚 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，从业人员规模也在不断扩大 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，这种屈辱是公开的、
其实 ，
但让空姐跪下的 ，
更关键的是 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，持续的 、
直到安全员介入才平息 。已经不是“要一个道歉” ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，为了让乘客满意，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，先罚员工 ，空姐面对的 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。在那一刻 ，空姐的下跪 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。以及一个情绪失控、在客舱内长时间咆哮 ，那么 ，下跪 ，正变得越来越普遍 。被迫的 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，便在两者的夹击下，空姐当即道歉 ，往往不深究纠纷的原因，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，一个微小的服务意外 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，现场画面中 ，乘客要求空姐下跪 ，随后便是扣分 、也最为直观的一个截面 。如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。而不是成为悬在员工头上的利剑，不少航空公司面对投诉 ，