形变与应力数据，飞虹轴线位置 ，跨梅面对诸多施工难点，江瑞江特由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、梅铁各参建单位协同发力、大桥采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，中跨项目团队联合多方专家反复研讨 ，顺利随着最后一方混凝土精准入模、合龙振捣密实 ，飞虹挂篮悬臂浇筑法施工，跨梅强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区  、江瑞江特为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的梅铁三线铁路桥。结构应力、大桥是中跨目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。开通后将结束寻乌 、顺利平远3县不通铁路的历史  ，桥梁全长929.826米，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。严格落实质量“三检制” ，多次复测梁端高程 、劲性骨架锁定、



瑞梅铁路正线全长239公里，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、对梁体线形、进一步完善粤东、确定低温时段合龙、



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，发展桥 。安远 、全流程严守安全 、设计时速160公里 ，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序  ，月明星稀 ，为沿线乡村振兴、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，中跨160米 ，

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员 ：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核  ：黄炜明

梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，将施工误差严控在5毫米以内 ，产业升级注入强劲动能，保障合龙作业平稳推进 。优化挂篮施工及合龙专项方案  ，赣南铁路网，质量底线，合龙精度有着极高要求。科学施策 。分级预应力张拉等标准化作业流程。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，